교통 인프라

• 기존 철도를 개량·고도화하고 효율적으로 운영하며 철도 안전 통로와 도로·철도 입체교차 시설을 건설합니다.

• 궤간 1,435mm의 380km 라오까이–하노이–하이퐁 전철과 궤간 1,335mm의 120km 남딘–타이빈–하이퐁–꽝닌 해안철도 건설을 검토합니다

• 락후옌항과 딘부항을 연결하는 99.7km, 궤간 1,435mm 철도를 신설합니다.

• 하이퐁 항만 시스템은 적극적으로 개발되고 있습니다. 락후옌 심해항은 2019년부터 공식 운영되고 있습니다.

• 떤깡 하이퐁 국제 컨테이너항(TC-HITC)은 락후옌 심해항의 2개 선석을 운영하는 최초의 기관으로서, 북부 1위 항만이 12,000TEU·132,000DWT급 대형 선박을 수용하고 북부 수출입 화물을 다른 항만 환적 없이 유럽과 미주로 직접 운송하는 이정표라고 평가합니다.

• 내륙 수운은 하이퐁 물류 발전의 중요한 연결고리입니다.

• 하이퐁 항만 지역을 연결하는 내륙 수로는 5개 주요 노선으로 구성됩니다. 128TEU 바지선은 하이퐁항에서 껌강·킨타이강·타이빈강·즈엉강을 거쳐 떤깡 꾸에보 내륙항(ICD)까지 약 120km 전 구간을 운항할 수 있습니다.

• 하이퐁은 전국 내륙 수로의 약 40%에 해당하는 2,700km 네트워크와 새로 시행된 감면 정책을 바탕으로 수로 컨테이너 운송을 확대해 도로 운송 부담을 줄일 것으로 기대됩니다.