물류
압도적인 강점 활용
하이퐁 항구도시는 해상, 내륙 수로, 철도, 도로, 항공 등 5대 운송 방식을 모두 갖추고 편리한 항만 시스템을 보유하여 물류 서비스 산업을 발전시키고 북부 지역의 물류 허브로 도약할 수 있는 모든 요소를 구비하고 있습니다.
그중 가장 핵심적이고 탁월한 강점 중 하나는 50개 부두를 보유한 항만 시스템으로, 베트남 전체 부두 수의 17.5%, 홍강 삼각주 지역 항만의 73%를 차지합니다.
2018년부터 상업 운영을 시작한 락후옌 심수항 1호 및 2호 부두는 13만 톤급 이상의 선박을 접안할 수 있어 하이퐁에서 전 세계 대륙으로 화물을 직접 운송할 수 있습니다.
성장률
하이퐁시의 물류 서비스 성장률은 연간 약 20~23%에 달하며, 항구도시 GRDP 기여율은 13~15%에 이릅니다. 항만을 통한 화물 물동량은 강력한 성장세를 보이며 전국 항만 시스템에서 점차 큰 비중을 차지하고 있습니다.
이와 함께 항만 인프라는 지역 및 국제 해상 운송 개발 동향에 발맞추어 동시적이고 현대적인 방향으로 업그레이드 및 투자 건설되고 있으며, 연계 교통망 또한 지속적으로 개선되고 일체화되고 있습니다.
현재 하이퐁시 전역에는 약 250개의 물류 서비스 기업이 활동하고 있으며, 이 중에는 DHL, UPS, FedEx 등 약 30개의 다국적 물류 기업 및 그룹이 포함되어 있습니다.
하이퐁시에는 현재 총면적 6,131ha가 넘는 14개 산업단지가 인프라 투자, 건설, 운영을 진행하고 있습니다(딘부-깟하이 경제구역 내 9개 산업단지 및 경제구역 외 5개 산업단지)…
물류 플랫폼 기반 모델 산업단지 조성
일부 산업단지는 공급망 내 주체 간의 물류 연계성과 상호작용을 강화하기 위해 물류 플랫폼 기반 모델로 구축되었습니다. 예를 들어 딘부 산업단지는 단지 내에 일반 화물 및 액체 화물 공용 부두 시스템을 보유하고 있으며, 남딘부 산업단지는 베트남 북부 항만 시스템 및 물류 체인과 밀접하게 연계되어 있습니다.
향후 단계에서 하이퐁시는 신규 설립되는 산업단지 및 수출가공구를 물류 플랫폼 기반 산업단지 모델에 따라 집중 조성할 계획입니다.
이는 관내 물류 서비스 기업에 풍부한 화물 공급원을 창출하는 동시에 동북부 전 지역의 화물 공급망 효율을 향상시키며, 향후 지속적인 증가가 예상되는 북부 지역의 해상 수출입 화물 물류 관문 역할을 수행하는 데 기여할 것입니다.
물류 비용 요금표
