11月1日、ハイフォン市人民委員会のレ・ゴック・チャウ主席は、ラオカイ–ハノイ–ハイフォン高速鉄道事業に属するハイズオン南駅の着工式準備状況、ザー・ロック郡を通る37号国道バイパス（トンニャット橋・37号国道と環状道路Iを結ぶ区間）、烈士廟と文化公園、旧ハイズオン市環状道路Iのタイビン川横断橋および取付道路建設事業（391号省道から390C号省道まで）、ならびに旧ハイズオン市から東西幹線道路までの391号省道改良・拡幅事業を現地で視察した。
視察には、ハイフォン市人民委員会のチャン・バン・クアン副主席、関係する各局・機関の幹部、地方政府および投資主の代表が同行した。
レ・ゴック・チャウ主席と視察団は各事業の現場を直接調査し、投資主、市の各局・機関、地方および施工業者の代表から事業の進捗と用地整理の状況について報告を受けた。併せて、工事・事業の実施を加速するための提案と解決策を示した。
*ハイズオン南駅（ラオカイ–ハノイ–ハイフォン高速鉄道事業）の着工式準備状況を視察した際、レ・ゴック・チャウ主席は、これは国家重点事業であると強調した。事業が完成すれば、市の交通網の整備に寄与し、国内外の鉄道路線との効果的な接続を確保できる。また、市の社会経済の成長・発展を促進する重要な原動力となることが期待されている。ハイズオン南駅は事業着工式の開催地の一つに選ばれており、式典は来る12月19日に行われる予定である。*
主席は、ザー・ロック社とイェット・キエウ社の党委員会・政府に対し、住民への広報・働きかけを強化して用地整理を遅くとも11月15日までに完了するよう要請した。同時に、投資主に対しては、着工式に適した会場を早急に選定し、イベント運営機関と連携して具体的な計画・進行台本を作成し、式典を厳粛かつ印象的で安全なものにするよう求めた。
*ザー・ロック郡を通る37号国道バイパス（トンニャット橋・37号国道と環状道路Iを結ぶ区間）は、全長5.42kmで、ザー・ロック社とタック・コイ坊を通過し、総投資額は6,121億ドンである。事業は2025年8月に着工し、2025年12月の完成を予定していた。しかし、地方が再定住事業の実施を遅らせたため、ザー・ロック社の居住用土地を持つ81世帯に関わる用地整理が現在も難航している。*
実施日程を確保するため、レ・ゴック・チャウ主席は、ザー・ロック社に対し、特に再定住を伴う事業については用地整理を「一歩先に」進める必要があることを厳しく反省するよう求めた。また、今後地域内の工事・事業を実施する要請に応えられるよう、ザー・ロック社の党委員会と政府に対し、用地整理を強化するための専門決議を早急に策定するよう要請した。
主席は、農業・環境局、建設局、財務局に対し、ザー・ロック社を緊急に指導・支援して再定住事業の実施手続きを完了し、11月10日までに終えるよう指示した。ザー・ロック社は用地整理に総力を挙げ、2025年11月中の完了を目指す。投資主は施工業者に最大限の人員・設備・資材を動員させて工事を加速し、2026年のビン・ゴ年のテト前に道路を開通させるよう努める。
*タン・フン坊の烈士廟・文化公園建設事業は、約2.5haの規模で、総投資額は2,000億ドンである。現在、2基の墓と農地を保有する1世帯がまだ移転していないため、用地整理に支障が残っている。*
現地視察後、レ・ゴック・チャウ主席は、投資主がタン・フン坊と緊密に連携し、広報・働きかけを強化して2026年のビン・ゴ年のテト前に用地整理を完了するよう求めた。同時に、建設工事パッケージの施工業者を早急に選定して来る12月に着工し、施工業者と監理コンサルタントに資材・材料を積極的に準備させ、工程、品質、技術基準、労働安全、環境衛生を確保するよう指示した。
*旧ハイズオン市環状道路Iに属するタイビン川横断橋および取付道路建設事業（391号省道から390C号省道まで）は、全長2.47kmである。路線には長さ663.6m、幅22.5mの河川横断橋を建設し、自動車専用4車線と混合2車線を設ける。道路部分は第III級規模で、路盤幅12m、車道幅11m、設計速度は時速80kmである。総投資額は1兆2,282億ドン、2025年8月19日に着工し、実施期間は2024～2027年である。*
現在、この事業はタン・フン坊とナム・ドン坊の用地整理、ならびに電力施設の移転に関する問題に直面している。主席は、西ハイフォン建設投資事業管理委員会に対し、農業・環境局、商工局、建設局、財務局およびハイフォン電力一人有限責任会社と緊急に連携し、11月10日までに書類と処理案を完成させ、工事用地を早期に引き渡せるよう電力施設を移転するよう指示した。
タン・フン坊とナム・ドン坊の政府は、関係する土地を持つ世帯への広報・働きかけを強化し、2025年11月中に用地を引き渡させる必要がある。実施に当たっては、収用される土地を持つ住民の正当な利益を最大限に保障し、規定に従って一体的、統一的に進めなければならない。
タイビン川横断橋建設事業は建築設計コンペを経た工事であるため、施工業者は能力と経験に優れ、同規模の工事を施工したことのある技術職員を配置する必要がある。機械、設備、労働者、資材を最大限動員し、2027年のテト前の完成を目指す。施工中は、品質、技術・美観、労働安全、水上輸送の安全、環境衛生を確保しなければならない。
*旧ハイズオン市から東西幹線道路までの391号省道改良・拡幅事業は、全長13.8km、総投資額1兆3,926億ドンである。路線はタン・フン坊、ダイ・ソン社、タン・キー社、トゥ・キー社、チ・ミン社、ラック・フオン社を通過する。現在、タン・フン坊ならびにチ・ミン社、ダイ・ソン社、ラック・フオン社で用地整理に問題が生じている。*
施工進捗を確認した後、レ・ゴック・チャウ主席は、タン・フン坊に対して居住用土地を持つ37世帯の用地整理を完了し、チ・ミン社に対して63世帯の居住用土地の出所を審査し、ラック・フオン社に対して18世帯の居住用土地の出所を審査するよう求めた。ダイ・ソン社は事業用地内の土地を持つ世帯への広報・働きかけを強化し、2025年11月15日までに用地整理全体を完了して投資主と施工業者に引き渡すよう努める。主席は、用地整理に関する制度・政策を各地方が規定に従い一体的かつ統一的に実施しなければならないと強調した。
これは地域の基幹交通路であるため、用地の引き渡しを受けた後、施工業者は科学的な施工計画を策定し、機械・設備・労働者・資材を最大限動員して工期を短縮する必要がある。施工中は地方政府および警察と緊密に連携して交通整理を適切に行い、路線の交通安全と環境衛生を確保しなければならない。また、工事の完成時期を最大限短縮できるよう、合理的な施工方法を検討する必要がある。
（出典：baohaiphong.vn）